Nach mehrjähriger Planung startete am Sonntag, den 30. März das Neue Netz im Chemnitzer Nahverkehr. Mit den Zielen, das Angebot dem veränderten Bedarf anzupassen und verständlicher zu gestalten, erfuhr das Chemnitzer Bus- und Bahnnetz die größte Änderung der letzten Jahrzehnte. Zahlreiche neue Linienführungen und ein neues, einfaches Taktschema wurden geschaffen.
Zu den offensichtlichsten Neuerungen gehört sicher die Nummerierung der Linien. Dabei gibt die zweite Ziffer die Fahrtenhäufigkeit an. Eine farbige Kennzeichnung der Linien in den Plänen erlaubt eine einfache Unterscheidung zwischen Bus und Bahn, Haupt-, Ergänzungs- und Nachtnetz sowie der Fahrtroute im Innenstadtbereich. Parallel verkehrende Linien wurden weitgehend abgeschafft.
Im Rahmen einer Informationskampagne wurden den Chemnitzern schon frühzeitig Fahrpläne und Kartenmaterial zur Verfügung gestellt. In Verbindung mit den an den ersten Tagen eingesetzten Helfern erfolgte der Start des Neuen Netzes nahezu reibungslos. Die Internetseite der CVAG war dem großen Interesse allerdings nicht gewachsen. Auch offenbarten sich manchen Fahrgästen erste Nachteile wie z. B. längere Fahrtrouten mit häufigerem Umsteigen oder höheren Kosten.
![]() Zahlreiche Helfer beraten an der Zentralhaltestelle Fahrgäste zu den neuen Linien und ihren Abfahrtshaltestellen, hier die neue Studenten-Buslinie 51 am Bahnsteig G und die neue Straßenbahnlinie 2 am Bahnsteig H |
![]() Neue Linie 32 beim Rendezvous am Bahnsteig D der Zentralhaltestelle |
![]() Linie 62 an der neuen Haltestelle Casparistraße |
![]() Neue Linie 62 an der neuen Haltestelle Innere Klosterstraße |
![]() Erschließung der Heimgartensiedlung durch die neue Linie 72 |
![]() Linie 72 an der neuen Haltestelle Diesterwegschule |
![]() Die längste neue Linie 43 am Sachsenring; sie verbindet Adelsberg mit Rabenstein und fährt durch den Südwesten der Stadt |
![]() Linie 42 bei der Unterquerung der Autobahn A 72 auf dem Weg in den Neefepark |
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